رحلة مع شرطة مرور بغداد و أول سيارة بغدادية في ١٩٠٨

بغداد ـ طارق حرب

في سلسلة تراثيات بغداد كانت لنا كلمات عن دائرة مرور بغداد والسيارة الاولى في بغداد والعشرة ارقام الاولى لسيارات بغدادية
وبادئ ذي بدء نقول ان تنظيم المرور في بغداد بداية الامر من قبل الشرطة المحلية شأن المرور شأن اي امر داخلي ولان عدد السيارات البغدادية كان محدودا ولان ظهور دائرة معينة لمسائل المرور تأخر لدى الدول التي كان فيها عدد السيارات اكثر من السيارات الموجودة في بغداد حتى ١٩٤٧/١٢/١٧ حيث قررت مديرية الشرطة العامة استحداث آمرية شرطة الخيالة الممتازة في بغداد لتنظيم حركة المرور في ضواحي بغداد بالاضافة الى واجبات اخرى لهذه الامرية منها حفظ الامن الداخلي والقيام بالدوريات والمشاركة في الاحتفالات الرسمية كاستقبالات الوصي على العرش والشخصيات التي تزور بغداد وقد تم تخصيص بناية لهذه الامرية في الباب المعظم وبذلك فأن اصل مرور بغداد استحداث مديرية اسمها مديرية النقليات والمرور وهذا اسم المرور العامة الاول على الرغم من ان بغداد شهدت اول سيارة استوردها السيد حمدي بابان سنة ١٩٠٨ التي وصلت بغداد بالباخرة والى السواحل السورية والى مدينة حلب ثم الدخول الى العراق ومتابعة الطريق الموازي لنهر الفرات وحتى الفلوجة وبغداد والكاظمية وتوقفت قبل عبور الجسر من الكرخ الى الرصافة وتعجب اهل بغداد من مجموعة الحديد التي تسير بدون حصان او حمار يسحبها وخرج اغلب اهل بغداد لرؤية هذه الالة التي استوردها عضو بلدية بغداد حمدي بابان وكذلك ما فعله چاويد پاشا والي بغداد سنة ١٩١٤ عندما استخدم سيارة في جولاته ببغداد والفرات الاوسط وفي الحرب العالمية الاولى بلغ عدد السيارات في بغداد ١٢ سيارة وتم تحديد السرعة داخل بغداد ١٥ كم وخارج بغداد ٢٥ كم وكان اول خط سيارات هو الواصل بين بغداد وبعقوبة وكانت تستخدم فيه اللوريات
وقد صدرت عدة تشريعات تتعلق بالمرور والسيارات اولها بيان السيارات ٧٤ لسنة ١٩٢٠ وتعديله سنة ١٩٢٩ وقانون جواز السيارة اي وثيقة ملكية السيارة اي ملكية السيارة ٣٩ لسنة ١٩٢٤ وصدر قانون وسائل النقل البرية رقم ٥٠ لسنة ١٩٣٥ والذي تم تعديله سنة ٣٩ و٤٠ و٢٤ ونظام وسائل النقل البرية ٧٥ لسنة ١٩٣٧ وتعديلاته سنة ٣٩ و٤٠ و٤٢ وقانون نقل الركاب في العاصمة ٣٨ لسنة ١٩٣٨ والذي تم تعديله اكثر من مرة وصدر نظام نقل الركاب في العاصمة بغداد ٢٤ لسنة ١٩٣٨ ونظام ملابس الشرطة لسنة ١٩٣٩ بما فيهم شرطة المرور وتم استعمال الاشارات الضوئية لتنظيم المرور في بغداد يوم ١٩٥٦/٧/١٢ وكان قانون المرور رقم ٤٨ لسنة ١٩٧١ الجامع للامور المرورية من التعريفات كالمركبة والدراجة واجازة التسجيل واجازة السوق وغيرها وشروط منح الاجازة وتسجيل المركبات والرسوم وانواع الطرق واسبقيات المرور والعلامات المرورية والعقوبات على الجرائم المرورية اما اول ارقام بغدادية للسيارات فكان رقم واحد للحاج سليم خورشيد مدير شرطة في العهد الملكي ورقم ٢ للتاجر اللبناني جورج عابديني ورقم ٣ علي جودت الايوبي رئيس وزراء في العهد الملكي ورقم ٤ نشأت السنوي ورقم ٥ فخري الطبقچلي وزير في العهد الملكي ورقم ٦ جميل المدفعي رئيس وزراء في العهد الملكي ورقم ٧ شهاب الدين الگيلاني ورقم ٨ جلال بابان وزير في العهد الملك ورقم ٩ رشيد عالي الگيلاني رئيس وزراء في العهد الملكي ورقم ١٠ حسام الدين جمعه وزير في العهد الملكي .

مقالات ذات صله